港珠澳大桥深海区非通航孔桥选用连续钢箱梁,单跨长度为110m,选用大节段钢箱梁整体制造和整体吊装的施工工艺。在整体吊装过程中,牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度,是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键。为此,运用大型通用有限元软件,对牛腿结构以及支点处的钢箱梁建立了精细的板单元模型,对整体内力和局部变形进行了分析,并得出了相关结论,以指导实际施工。
杭州留石路曲线全焊连续钢箱梁桥设计 作者： 郑永红， Zheng Yonghong 作者单位： 铁道第三勘察设计院集团有限公司公路分院,天津,300251 刊名： 铁道标准设计 英文刊名： RAILWAY STANDARD DESIGN 年，卷(期)： 2008(11) 参考文献(5条) 1.钱冬生 钢结构入门 1982 2.小西一郎 钢桥 1983 3.英国标准学会BS5枷 钢桥、混凝土桥及结合桥 1986 4.吴冲 现代钢桥 2006 5.范立础 桥梁工程 1980 本文链接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdbzsj200811014.aspx
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