湖南省吉首至怀化高速公路第十九合同段 浅谈路基填筑施工组织设计 第 1 页，共 13 页 浅谈路基填筑施工组织设计 摘要：通过对不同路基形式施工方法的比较，结合工程实际应用，从 影响工程质量、进度、费用的不同侧面入手，决定采用合适的施工方 法。 关键词：路基填筑；施工工艺；特殊路基处理；质量保证 一、工程概况 本合同段为包头至茂名国家高速公路湖南段吉首至怀化公路项目第 19合同 段，起讫桩号为 K97+280～K99+960，路线总长 2.680km。 1. 地形、地貌情况 本合同路线大致沿南北向展布， 地貌类型以丘陵地貌为主。 沿线地形起伏一 般较大，仅局部较陡峭，植被大多发育。地面黄海高程为 250～310m,相对高差 一般为 10～50m。山丘平面形态一般呈带状或不规则圆形，剥蚀较强烈，山丘自 然坡一般 10～50°，坡面上植被较发育，主要为低矮灌木及蕨类植物。大部分 地段基岩裸露。
扬州大学本科毕业生设计 第 1 页 共 94 页 毕业设计（论文） 毕业设计题目： 道路施工组织设计 学 生 姓 名： 张媛媛 学 院 名 称： 建工学院 专业及班级： 土木 1101（技师学院） 指 导 老 师： 鞠建荣 2014年 4月 20日 扬州大学本科毕业生设计 第 2 页 共 94 页 摘要：公路施工组织设计就是为了认真贯彻国家现行技术经济政策和法令 ,根据公路施工 的特点，将整个工程项目分解为各单项工程 ,将各单项工程分解为单位工程 ,将单位工程分 解为各分部工程，将分部工程分解为各项工程进一步分解为各道工序。施工组织设计就是 把这许许多多道工序用一定的技术作业链连起来 ,合理确定各技术作业链之间的关系 , 即 确定各道工序在什么时间、按什么顺序、使什么材料、安排什么人员、选择什么施工设备 和机具设备来完成。最终使整个工程项目以最低消耗、最短周期、最优质量得以实现，达 到最佳
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