电动轨道平板车 一、 主要规格、技术参数及需求数量 序号 型号 16t 20t 40t 50t 120t 1 载重 t 16 20 40 50 120 2 台面尺寸 m 长 4 5 5.6 6.3 宽 2.2 2.5 2.5 2.8 3 钢板台面外形 尺寸 mm 高 650 700 850 900 长 4150 5150 5800 6500 宽 2230 2530 2530 2840 4 底部离轨面间隙 mm ≥60 ≥60 ≥60 ≥60 5 走行速度 m/min ≥30 ≥25 ≥25 ≥20 6 车轮直径 mm φ500 φ 600 φ600 φ700 7 轨距（内侧） mm 1435 1435 1435 1435 8 轴距 m 2.2 2.8 3.2 3.6 9 电机 三相（ 36V） 低压供电 ≥3.5KW ≥ 5KW ≥5KW ≥11KW 10 自重 t
长 春 工 业 大 学 毕业设计、毕业论文 题 目 轨道车辆电动自动控制门系统设计 学 院 电气与电子工程学院 专业班级 自动化 指导教师 XX 姓 名 XX 2016年 6月 日 长春工业大学本科毕业设计（论文） I 指导教师签字： 2016年 6月 日 评阅人签字： 2016年 6月 日 长春工业大学本科毕业设计（论文） II 摘 要 电动自动控制门系统是轨道交通车辆的重要部分之一，它的可靠性直接关系着乘客 的安全。目前国内的高铁动车组多数采用单翼塞拉门，地铁采用双翼对开门。 国内常用 的自动门主要是气动门，例如单翼气动塞拉门、双翼气动内藏式对开门， 电动门作为一 种新型的自动门系统，也逐渐被推广应用。 本次设计是轨道车辆电动自动门控制系统， 采用光电漫反射开关作为传感器， 通过 接收器接收发射器发出的光线， 当乘客反射回发射器发出的光线时， 光电漫反射开关探 测到的距离变少，
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