路堑挡墙施工工艺 根据武广铁路客运专线挡墙设计图纸和客运专线路基验收标准及 混凝土验收补充标准， 并结合本工程实际情况。 制订了以下挡墙工程 施工方案、施工工艺及方法。 路堑挡墙的典型结构形式如下： 0. 3 1 : 100 路堑挡墙设计图 Bh1 X: 1 泄水孔φ =0.1 b H 1:n 1:n1 PVC塑料排水管 夯填粘土 b 1: m C15片石混凝土挡墙 夯填粘土 C15钢筋混凝土侧沟 4% 4% ≥1.0 图 1 挡墙的典型结构形式 1. 施工准备 施工前先放样，后清理现场。平整场地作好地面排水和安全生产 的准备工作。 2. 测量放线 测量放线应按图纸设计尺寸精确放出结构物并进行复核。用白灰 撒出开挖线并放出护桩， 以便随时检查结构物位置。 自检合格报监理 工程师检查，合格后可进行下一道工序。 3.施工方法 ①挖基： 路堑挡墙的地基承载力满足设计要求并报监理工程师检查合格后
一 般 挡 土 墙 施 工 前言： 新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层，岩体节理发育，完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。 1.施工方法 1.1明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。 土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。 基坑
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