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更新时间:2024.11.02
轮胎吊(调箱门)吊具旋转造

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RC24#龙调箱门吊具旋转机构改造 摘要:于 2007 年, RC24#龙门吊吊具经过旋转改造,但其旋转机构故障频发,故 禁止旋转,使其功能相当正面吊。作业过程中,拖车司机等待龙门吊吊起车上的集装 箱后,仍需在一定的堆场范围内调转 180 0 回到原位置。作业等待时间长,效率低。对 拖车而言,增加轮胎损耗及燃油消费,不利环保;对安全工作而言,拖车大范围绕转, 可能堵塞交通、刮碰码头设备设施,存在安全隐患。 本文就我司 RT24#旋转吊改造项目介绍了将原有电控 (电机减速器制动器) 旋转吊 具,改造成液压驱动、 PLC控制,通过技术方案比较,液压驱动、电控元器件选型,改 造项,旋转改造功能实现进行简等方面要论述。 一、调箱门作业 作为集装箱码头附加业务之一,一直以来都由正面吊负责, 然而随着最近几年码头作业箱量的持续增长,平均每月调箱门已 高达一万吊次 ,传统的正面吊作业从作业场地、能源成本

双动力轮胎吊低能耗空调系统的研发

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通过对双动力吊车节能效果的研究分析,提出改进其空车运转时控制方式和动力方式的必要性及措施,实现了空载状态下空调系统的节能降耗。

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