随着我国交通体系的发展与完善,我国人们的出行路线与交通方式等逐渐多样化,高铁由于其稳定性、安全性、便利性成为人们出现的主要出行方式之一,高铁能够到达的地区范围也越来越广泛,许多自然条件恶劣的地区也同样包括在我国的铁路交通网中,如冬季的东北地区、内蒙古地区等。但是这些地区在冬季经常发生路基冻胀现象,严重地阻碍了高铁的正常运行,给高铁的运行带来了极大的安全隐患,严重的可能为威胁整车人的生命和财产安全。因此,对严寒地区的高铁路基进行控制,预防产生路基冻胀,进而控制路基质量是非常重要的。对其进行研究,进而提升严寒地区的路基质量,防止产生高铁安全事故。
路基冻胀是北方铁路工程常见的病害之一,对于路堤地段最有效的办法是换土进行彻底整治,但对京哈线(秦沈段)发生在涵上填土部分的路基冻胀采用换土的方法对既有铁路运输影响较大。通过反复研究和现场试验,决定采取平孔排水结合涵顶板铺设EPS保温板的方法进行整治,达到了通风、干燥、排水、消能、保温等作用。
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