交 通 标 准 化 · 2010年 11月上半月刊 (总第 232 期) TRANSPORT STANDARDIZATION. 1 HALF OF Nov.,2010(No.232) 随着社会经济的快速发展 , 城市规模不断扩大 ,居民出行频 率大幅提高 ,对公交出行的需求 越来越大 ,对公交服务水平的要 求也越来越高 ,如何使公交能够 满足人们的出行需求 ,使公交配 套设施建设跟上社会经济发展 , 合理组织和安排各类型交通场站 建设 、改变交通场站单一功能为 多种功能 、利用副业收入弥补主 营业务亏损成为公交企业发展的 重要方向之一 。 目前 ,国内大部分城市公交 站场均采取平面布局 ,站场的建 设和管理也采取自营自管方式 , 场站用地规划严重不足 。在土地 资源日趋紧张的今天 ,必须要转 变不合理的土地利用方式 ,变传 统的单一功能的交通场站为集多 种功能于一体的综合性场所 ,改 粗放