地铁连通口开洞施工工法 1.前言 近年来， 随着城市化的大发展， 加之土地资源的日趋紧张， 地下空间建设的需求量越 来越大；然后，随着先期地铁的建设，地下空间的建设势必会受到地铁箱体的影响，使得 地下空间不能形成一个完整的整体。为了合理利用地下空间，使地下空间形成整体，必须 要对地铁箱体进行开洞。 浦东世纪大都会（ 2-3 地块）工程被地铁 6 号线分割为 2 个基坑，为了合理利用地下 空间，使地下空间形成整体，必须要对地铁箱体进行开洞。 上海建工五建集团开展科技研究， 取得了一套地铁连通口开洞的施工工艺， 该工艺已 申请发明专利（申请号 201410280759X ）。使用此工艺能使分割地下空间形成整体，并能 有效控制基坑施工变形、保护地铁的正常运营。根据查新报告，该工法具有一定新颖性， 达到国内领先水平。 2.工法特点 2．0.1. 必须先对通道箱体内的积水进行抽出，开出 1 米宽、
为满足综合利用地下空间的需求,不同时间建造的地下空间需要通过地下室连通道连接.根据实际工程,介绍了一种地下室连通道与既有建筑地下连续墙连接口部的施工技术,在满足安全和施工质量的同时,达到节约施工成本的目的,可供今后同类工程施工参考.
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