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更新时间:2025.04.12
饱和多孔介质土动力学理论与数值解法

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饱和多孔介质土动力学理论与数值解法——总结和评价了饱和多孔介质土动力学理论与数值解法在国内外的研究成果,着重讨论了饱和多孔介质土动力学的基本方程、饱和土中弹性波的传播特性以及饱和{二体动力分析的时域数值解及地震反应等方面的研究现状,并指出今后...

多孔介质通道内气-液两相流动阻力特性实验

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基于新型水冷球床反应堆,以水和空气为工质,分别在直径为2、5、8 mm的玻璃球填充圆管形成多孔介质通道中,对竖直向上气-液两相流动阻力特性进行了实验研究。结果表明,阻力压降随着气液流量的增加而增大,并且与流型存在一定的对应关系;在相同流动条件下,颗粒直径和孔隙率对压降有明显影响。结合实验所得的234组实验点,对两类阻力关系式(分相模型关系式和均相模型关系式)进行了比较和改进。结果表明,基于分相模型的关系式一致性较好,但随着颗粒直径的增加其偏差值增大;现有的基于均相模型关系式预测值与实验值相差较大,而改进的均相模型关系式与实验值吻合较好。

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