联锁型路面砖路面设计及施工自上世纪八十年代引进我国以来,经过二十多年的研究和发展,目前已经成为国内建筑、交通、市政建设、园林绿化工程项目中不可缺少的一个部分。经研究认为,在城市街道上铺筑不同色彩的路面,可以与道路周围的建筑风格及自然景色更好的协调,因此深受人们的喜爱,得到了广泛的推广和应用。联锁型路面砖路面设计及施工在大庆地区近几年才开始逐渐推广,并呈逐年上升的趋势,在施工中平面铺砌质量控制的较好,但在一些特殊部位的施工中没能有效控制工程质量,造成了局部的缺陷,影响了工程的整体形象及最终验收。现结合施工实践经验,浅论联锁型路面砖路面施工中特殊部位的几种处理方法。
联锁型路面砖路面施工及验收规程 3 一般规定 3.0.1路面结构及构造应符合下列要求; 3 .O.1.1联镇型路面砖路面结构由面层,基层、垫层,其面层在边缘应有约束 (图 3.0.1)。 面层 基层 垫层 土基 土基 3.O.1.2面层应由联锁型路面砖、接缝砂和垫砂层组成的结构层。面层中,两块相邻 路面砖问的接缝宽度应为 3士 1mm,垫砂层厚度应为 30±5mm。 3.O.1.3路面砖的强度、最小厚度、块形及铺筑形式应符合表 3.0.1—1的规定。 抗压强度试验方法应符合本规程附录 A的规定。 路面砖强度、最小厚度、块形及铺筑形式 表 3.6.1 -1 道路分类 抗压强度 (MPa) 最小厚度 块形 铺路形式 平均 单块 (mm) 主干路 60 50 100 双向联锁 人字 次干路 60 50 80 双向联锁 八字 支路