本文论述了在高填方路段的预制砼砌块路面试验,评价用砼块体作为路面的适用性。通过介绍砼预制块路面的设计和施工方法,重点对经济进行分析和比较。结果表明:处于非稳定沉降期的高填方路段的砌块路面比机械浇筑砼路面造价较低,适合高填方路段作为路面的一种型式,以减少路基沉降对路面的影响,尽可能地降低工程造价和养护费用,使山区公路尽快发挥其社会效益和经济效益。
共 1 1 1 、本工程路缘石采用花岗岩，平石、侧石采用现浇砼预制。 2 、水泥稳定碎石摊铺完成后，随即开槽进行平石、立石的铺砌。进场材料卸车 后，检查材料质量，发现有尺寸允许偏差太大、缺棱掉角现象的，及时挑出来，严禁 使用。 3 、路缘石应以干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。路缘石砌筑应稳固、 直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水 。灌缝后，常温养护不应少于 3天。 4 、铺砌完成后，浇筑混凝土靠背。 5 、允许偏差： 项目 允许偏差 范围 点数 检验方法 直顺度 ≤10mm 100m 1 用20m线和钢尺量 相邻块高差 ≤3mm 20m 1
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