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兰石豪布斯卡四号地块
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更新时间：2024.11.18
头 条 兰石豪布斯卡四号地块
兰石豪布斯卡有多垃圾。物业从来不给业主办事，牛的都要上天了！
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三、四号工程量20160707

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编号 产品名称 型号 制造商 /国别 单位 3号数量 A.综合布线系统 一 工作区子系统 1 墙上型单口信息面板 1303-12025 鼎志 个 167 2 墙上型双口信息面板 1303-12026 鼎志 个 2,030 3 墙上型四口信息面板 1303-12016 鼎志 个 4 超五类非屏蔽信息模块 1305-03030 鼎志 个 4,227 5 超五类RJ45跳线（ 2米）灰色 1201-03014 鼎志 条 2,197 二、水平子系统（各楼层配线间到桌面） 1 超类4对非屏蔽双绞线 1101-03003 鼎志 箱（305米） 1099 三、管理区子系统（楼层配线间） 1 超类24口配线架（含模块） 1402-03019 鼎志 个 180 2 单面1U理线槽 2304-01003 鼎志 个 245 3 超五类RJ45跳线（ 3米）灰色 1201-03003 鼎志 条 2,197 4 L

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北京地铁四号线融资分析

北京地铁四号线融资分析

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北京地铁四号线 北京地铁四号线长 28.65 千米，位于北京西部市区；南起丰台区的马家楼，穿越 宣武区和西城区，北至海淀区的龙背村，南北向运行；全程共有 24 个车站（其中 23 个在地下），总投资约为 153 亿元。 1项目背景 城市轨道交通造价高昂，地下线每千米 5亿元左右（地面线每千米 2 亿元左 右）。但是地下轨道交通运量大，速度快，不占地面，可以有效的缓解城市交通拥 挤，解决乘车难的问题，是各国大城市解决城市交通问题的主要途径，具有巨大的社 会经济效益。 城市轨道交通的竞争对象是公共汽车。由于无须建路，公共汽车的成本要低得 多。在此竞争之下，轨道交通的票价不可能定的太高。在如此高的投资和运营成本 下，地铁很难赚钱，现有地铁线的运营都是靠政府的补贴。基于这样的认识， 2003 年 10 月，《北京市城市基础设施特许经营办法》正式颁布实施； 2003 年 12月，北京市 政府转发了市

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