精品文档 精品文档 十、临时工程建设管理制度 第一章 总 则 第一条 为规范项目临时工程建设管理,有效控制临时工程建设标 准、建设规模和建设费用,根据国家、部委相关办法和技术标准,结合 建设单位下发的“九景衢安【 2014 】59 号《大临设施管理制度》 ”,特 制定本办法。 第二条 为统一九景衢铁路大型临时工程设计标准,规范大临设施 管理,根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》 (铁建设〔2008 〕 189 号)、《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》 (工管函办 〔2013 〕283 号)及路局相关管理文件要求,制定本制度。 第三条 铁路大型临时设施的设计应体现节约用地、节省投资、环 保节能、永临结合、合理实用的原则,应重视防灾减灾、文物保护等工 作。 第四条 铁路大型临时设施设计应满足建设项目总工期要求,并与 施工组织设计统筹考虑。 第五条 铁路大型临时设施场地应优先选
临 时 工 程 临时工程是为了保证施工期中的工程运输、居住、通讯、水电供应等临时修建的工程。这类工程在 基本工程完工后大都要拆除废弃,但在施工准备期中必须修建的,如运输便道、临时房屋、临时通 讯、临时给水、临时供电以及便线等等,下面分别介绍。 一 运输便道 在选定运输便道时应考虑以下原则: 1.便利工程运输。因此,运输便道应尽可能靠近修建的铁路和大型工点,但又不应占用铁路路 基,并应尽量避免与铁路交叉,以减少施工时对行车的干扰。 2.使修建工程简易,造价低廉,能迅速修成使用。因此,应充分利用有利地形,使线路顺直、 运程短;要避免地质不良地带和工程造价高的工程;尽量避免拆迁建筑物和穿过良田,少占农田; 对原有道路经改善后,能利用者尽量利用,以节省工程量。 3.适当考虑地方需要,使运输便道能与地方交通运输道路结合,这样可以使运输便道不成废弃 工程,标准可提高,可与地方共同修建,将来移交地方长期