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更新时间:2025.01.25
拉森钢板桩支护方案

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拉森钢板桩支护方案 深圳市轨道交通二期 3号线横岗双层车辆段主体工程 3105标段 2/8 雨水箱涵接驳基坑支护方案 一、编制依据 1、《横岗双层车辆段排洪渠框架涵与深惠路雨水箱涵排水系统接驳 图(1)~( 4)》。 2、《建筑基坑工程技术规范》( YB9258-97)。 3、《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120-99)。 4、《建筑软弱地基基础设计规范》( DBJ10-89)。 5、 现场实际情况。 二、工程概况 本工程为横岗双层车辆段排洪渠框架涵与深惠路雨水箱涵排水 系统的接驳。涵身入口接车辆段框架涵, 出口接深惠路雨水箱涵预留 排水口;涵身尺寸为长 17.88* 宽4.8* 高3.85m;涵基坑位于松散潮湿 的杂填土上,开挖深度为 3.85m;地下水位偏高,在基底以上 1.30m 处。依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求, 结合现场施 工情况对本涵基坑施工进行支护。

拉森钢板桩支护施工方法之我见

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本文主要分析了我国目前在基坑支护技术上的发展,重点介绍了拉森钢板桩支护的施工方法,它不仅能够重复使用,并且所需工期短、造价低、有着比较简单的施工工艺,现在逐渐已经出现在工程的施工中。希望能够通过对拉森钢板桩支护施工方法的详细研究,大大推动我国在基坑支护技术上的发展,从而为社会创造出更大的经济效益。

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