对拉林铁路扎绕特大桥进行桩基承载力试验。运用自平衡法测试桩基极限承载力,测出桩基极限侧摩阻力以及极限端阻力。根据试验结果,结合地勘资料与设计资料,对桩长与桩径进行优化设计。通过现场试验,获得该卵石地区极限侧摩阻力和极限端阻力,以供该地区其他工程借鉴使用。
水利工程施工中经常遇到砂卵石地基,如何更好地处理和利用砂卵石基础,研究砂卵石做地基的可行性十分必要。砂卵石具有透水性、不均匀性、压缩特性等性质,对于工程安全的影响较为不利。由于可供选择的地形限制,为了合理利用水能资源,降低投资,沙溪航电工程船闸引航道采用在砂卵石上做基础。同时,引航道采用重力式混凝土结构,自重较大,其地基基础会产生较大幅度的沉降。上、下游的地基还可能发生较大的不均匀竖向沉降。通过对沙溪航电工程船闸引航道砂卵石地基情况,对砂卵石做地基承载力状况进行分析,研究砂卵石做地基基础的可行性及处理方法。
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