精品文档 精品文档 临时便道施工方案 1、根据目前开工的道路工程分布情况， 业主为了土源平衡土方、 将××大道便道作为其它道路土方运输主要通道，结合现场实际情 况，现将××大道临时施工便道设在北侧，上口宽度 8m，边坡 1： 1.5；考虑到便道重车反复碾压，易产生车辙等特性，原地面是水田， 土体稀软，为了保证工程运输车辆能正常通行。建议便道做法： （1）填方段 (0+00~18+00,21+56~22+50,31+50~32+50)为 1.5m厚 素土分层回填压实， 50cm片石（或块石），30cm粒径 2~6碎石，10cm 粒径 1~3碎石（详见附图 1：临时便道路面结构图（填方段） ）。 （ 2）渐变段 (18+00~18+60,22+50~23+20,30+20~31+50)为 1.2m 素土分层回填压， 50cm片石 (或块石 )，30cm粒径 2~6碎石，10cm粒 径 1~3碎
临时便道总体施工方案 第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2 编制原则 1.2.1 在充分理解设计图纸的基础上， 采用先进、合理切实可行的施工方案， 以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2 以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好 交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章 工程概况 2.1 工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万 年镇、升钟镇，涉及 8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用 G212、S101、 G75 高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道
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