- 1 - 总 说 明 书 一、概述 （一）总体任务 在指导老师提供的工程资料的基础上，完成路线平纵横、防护工程、桥涵的布设及附属设施 的设计工作。 （二）技术标准 公路等级：高速（重丘） 路基宽度： 26m 计算行车速度： 100km/h 极限最小半径： 400m 一般最小半径： 700m 停车视距： 160m 最大纵坡： 4% 凸形竖曲线一般最小半径： 6500m 凹形竖曲线一般最小半径： 3000m 最小竖曲线长度： 85m 荷载等级：公路—Ⅰ级 设计洪水频率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基设计标高位置：路基中间线 （三）路线概况 本设计任务段位于衡阳境内；起止里程桩号为 K31+976.28～K38+879.643 全长约 7km，为双 向四车道。 1.经济地理环境 本合同段位于湖南省衡阳市境内，总体呈东西走向，起点位于衡南县车江镇双龙村，经花桥、
- 1 - 总 说 明 书 一、概述 （一）总体任务 在指导老师提供的工程资料的基础上，完成路线平纵横、防护工程、桥涵的布设及附属设施 的设计工作。 （二）技术标准 公路等级：高速（重丘） 路基宽度： 26m 计算行车速度： 100km/h 极限最小半径： 400m 一般最小半径： 700m 停车视距： 160m 最大纵坡： 4% 凸形竖曲线一般最小半径： 6500m 凹形竖曲线一般最小半径： 3000m 最小竖曲线长度： 85m 荷载等级：公路—Ⅰ级 设计洪水频率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基设计标高位置：路基中间线 （三）路线概况 本设计任务段位于衡阳境内；起止里程桩号为 K31+976.28～K38+879.643 全长约 7km，为双 向四车道。 1.经济地理环境 本合同段位于湖南省衡阳市境内，总体呈东西走向，起点位于衡南县车江镇双龙村，经花桥、
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