公路路面使用性能评价是全面充分了解路面状况、建立使用性能预测模型、进行路面养护对策选择的基础,是进行投资决策的重要依据之一。我国现行的沥青路面使用性能评价体系已不适于沥青路面使用性能综合评价。本文介绍了物元法的基本理论,分析了物元法用于路面使用性能评价中的特点,并通过实例验证了物元法在沥青路面使用性能综合评价中应用的适用性。
1 改善沥青路面使用性能的途径与方法 【内容摘要】 本文通过分析出现早期损坏的原因和使用性能降低的影响因素， 从路面结构设计， 材料选择和施工作业控制等方面探讨改善路面使用性能的途 径和方法。 在设计方面提出了改变路面结构体系， 增强层间连接， 减小基层和 底基层最大压实厚度， 优化路面结构体系等具体办法； 在材料选择和使用方面， 从改善沥青结合料的性能、 提高骨料质量、 改善沥青与骨料的粘结性和使用纤 维沥青砼等方面提出了改善沥青混合料性能的理论分析和方法； 在施工作业质 量控制方面、 叙述了平整度和压实度控制的措施。 另外还提出了使用高性能沥 青混凝土（如 CMHB，SAC、SMA）、确保桥面铺装质量和避免引道沉陷跳车等 改善沥青路面使用性能的技术措施及理论依据。 【主题词】 沥青路面 技术措施 使用性能 1、前言 1．1 沥青路面技术发展现状 到 2001年底，我国高速公路通车里程超
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