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更新时间:2025.02.16
水泥-沥青混合料抗压试验强度研究

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水泥混凝土和沥青混凝土作为广泛应用的路面材料,在路面使用中各有优劣。而水泥-沥青混合料是一种兼具沥青路面和水泥混凝土路面特点的复合材料,这种复合材料主要是在沥青混合料中填充水泥浆而形成的,其力学强度和龄期有关。为了研究其力学强度随龄期的变化规律,本文通过对水泥-沥青混合料棱柱体进行单轴抗压强度试验来说明该复合材料的力学强度以及随龄期的变化规律,并与普通沥青混合料AC-16进行力学性能对比。

[汇总]沥青混合料的车辙试验

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沥青混合料的车辙试验 沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法, 制成标准的混合料试 件(通常尺寸为 300mm*300mm*50mm),在 60℃的规定温度下,以一个 轮压为 0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走,测量试件在变形稳定时 期,每增加 1mm变形需要行走的次数,即动稳定度,以次 /mm表示。 动稳定度是评价沥青混凝土路面高稳定性的一个指标,也是沥青 混合料配合比设计时的一个辅助性检验指标。 一 . 试验目的 (1)测定沥青混合料的高温抗车辙能力,供混合料配合比设计时进 行高温稳定性检验使用。 (2)辅助性检验沥青混合料的配合比设计。 二 . 仪具与材料 1. CZ-4 型车辙试样成型仪(见图 1-1) 1).用途:○1主要用于车辙试验时,对沥青混合料式样做碾压成型。 (图 1-1) ○2 适用于沥青混合料其他物理力学性能实验的轮碾法式样制作。 2.主要技术指标 碾压轮: 半

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