依托厦(厦门)蓉(成都)高速公路贵州境内清镇至织金段路面的冬季施工,添加EC-120温拌剂分别铺筑上面层SMA-13和中面层AC-20路段。通过工程应用表明,温拌沥青技术在山区公路冬季施工中的成功应用,显示出WMA技术具有在低温环境下保证施工质量,同时提高路面质量的优越性,经济效益良好。
沥青混凝土路面冬季施工 城市化进程推进了城市道路的建设规模 ,而沥青砼路面因为其优 越性日益成为市政道路的首选 ,做好市政道路沥青路面质量控制 ,对 城市交通现代化进程影响深远。 由于市政道路不同于交通道路， 其施 工时间往往与城市交通发展需要， 政府解决市民出行难， 或者与举办 某大型活动有关，施工时间的紧迫性往往与工程质量控制有矛盾的地 方。冬季沥青混凝土路面施工就是其中一个难点。 冬季沥青施工的难点就是在于温度。 沥青混合料摊铺、 碾压都有 温度要求。《城镇道路工程施工与质量验收规范》中明确指出沥青混 合料面层不得在环境最高温度低于 5℃时施工。气温低会造成沥青混 合料温度损失加快，摊铺和压实时温度达不到规范要求从而造成压实 度不够路面渗水等情况。 南通苏通产业园经二路路面施工就是在 12月份，由于我在沥青拌 和站工作过的经历， 项目上让我具体负责这次路面施工的质量。 为了 避免冬季
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