关于公路路堑边坡的加固措施探讨——随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设的不断增加，路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领，并对防护方法的成本进行了对比研究，为工程技术人员提供参考。
高边坡支护专项施工方案 1、工程概况 福州市三环路东北段 B段Ⅵ标道路工程北起淮安大桥南接线， 后由元宝石山 东侧，向西南穿过淮安头谷地后折南，沿闽江南岗东（北）岸，经农林大学西面 沿河滩布线。本合同段起讫桩号： K22+298～K25+340，标段全长。 K22+298～ K22+455及 K22+645～K22+705右侧为高边坡路堑挖方段，挖方后路堑边坡高度 ≥20m，高边坡路堑长度为 217m。 边坡支护的设计形式如下： 边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高 8m，平台宽 2m），由下到上边 坡的坡度分别为： 1:、1:、1:，边坡主要采用“预应力锚杆框架 +菱形骨架”的 防护加固措施。 边坡排泄水系统： 坡顶设置截水沟，防止地表水冲刷坡面及入渗坡体；坡脚 结合拟建道路排水系统设置边沟，以得使坡顶排水通畅，坡脚不积水为原则； 坡 体按 350cm*350cm间距设置φ 80软式
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