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更新时间：2024.11.23
研究了车用液化天然气储罐自增压过程以及稳压供气特性,研究表明液化天然气储罐在自增压过程中储罐压力以及气腔气体温度稳步上升,而液腔主体液体温度基本保持不变。在稳压供气过程中,主要分析影响储罐压力波动的因素,因为压力波动频率太快不利于压力调节系统的准确控制和使用寿命。分析结果表明工作压力范围太窄以及汽车行驶震动越剧烈都将引起储罐压力波动频率的加快。
LNG加气站、 L-CNG加气站、 LNG/L-CNG加气站与加油站合建站的等级划分 合建站等级 LNG 储罐总容积 （m3） LNG 储罐总容积与油品储罐 总容积合计 （m3） 一级 ≤120 150＜V≤210 二级 ≤60 90＜V≤150 三级 ≤60 ≤90 注 1：V 为 LNG 储罐、油罐总容积。 注 2：油罐的单罐容积不应大于 GB50156 的有关规定； LNG 储罐的单罐容积不应大于本规范表 4.1 的 规定。 LNG储罐、放散管管口、 LNG卸车口与站外建、构筑物的防火间距（ m） 级 别 项 目 LNG 储罐 放散管 管 口 LNG 卸车口一级站 二级站 三级站 重要公共建筑物 80 80 80 50 50 明火或散发火花地点 35 30 25 25 25 民用建筑保护物类别 一类保护物 二类保护物 25 20 16 20 20 三类保护物 18 1
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