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更新时间:2024.11.30
高速公路改扩建工程中的路面结构层设计

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通过对津滨高速公路的调研,根据2009年检测的路面弯沉资料、路面结构层钻心成果和实地考察,对路面结构的改造制定出一套方案,并提出一种计算旧路补强时旧路路面计算弯沉值的方法。

路面结构层施工

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路面结构层施工 路面结构层设计为二灰土底基层、 水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基层、基层施工方案、方法 底基层铺筑在路基预压期满足,沉降量符合设计要求后进行。 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工, 用 WDB300A型稳定土拌合站集中 拌合,自卸汽车运输, 混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行, 小区段采用推土 机摊铺整平,平地机精平。压实采用振动压路机碾压。 其工艺流程:准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺 →碾压→接缝和调头处处理→养生。 洒水养生时注意控制水量,确保不泡水。 3.4.2 施工技术要点 (1)严格材料质量检验,采用各项技术指标要求的石灰,使用前 7d 经充分消解,并全部通过 1cm的筛孔。粉煤灰:粉煤灰烧失量不应超过 20%, 比表面积大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指数 12-20 的优质粘性土,土粒最

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路面结构层设计
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