工程名称： 委托单编号: 设计石灰剂量 6% 压实度标准 ≥93% EDTA 施工层次 : 8 取土场号 : g/cm 3 ρ s g m1 g m2 g m4 g mw g/cm 3 ρw=mw*ρ s/mb % ω g/cm3 ρ d=ρ w/(1+0.01* ω)% g/cm 3 ρmax % K=ρ d/ρmax 50 57 35 22 47 39 8 52 308.13 290.11 296.00 319.31 274.20 278.84 319.25 325.71 272.83 256.58 260.95 280.92 243.84 246.94 279.19 284.59 54.76 52.14 52.28 55.05 54.64 53.98 52.83 53.51 35.30 33.53 35.05 38.39 30.36 31.90 40.06 41.12 218.07
如何控制路基压实度及检验 0引言 路基是路面的基础 ,路基施工质量的好坏直接影响到路面的 质量和路面的使用寿命 ,行车舒适及行车安全等的主要原因 , 虽 然造成路面损坏的因素很多 ,如: 软土地基处理不当 ,路面结构层 设计不合理 ,施工质量差等 , 但其中一条主要的因素是路基施工 中压实度指标达不到要求 ,所以只有对路基结构层充分压实 , 才 能保证路基强度、刚度及平整度 ,保证及延长路基、路面的使用 寿命 ,因此压实度是路基施工控制和质量检验评定的重要指标 , 且压实度在评定中所占权值为 3。如果在此项的控制和检验不严 格时将会产生 :整体或局部沉降 , 纵横向开裂 , 滑坍等 ,其产生的 原因主要是工程地质和施工质量 ,即 : 一方面没有正确区分土的 种类和划分出土的最大干密度及最佳含水量 ,采用高塑性指数的 粘土等。另一方面没有控制含水量 ,地下水设置的盲沟不够符合 设计标准 ,地
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