工程名称： 委托单编号: 设计石灰剂量 6% 压实度标准 ≥93% EDTA 施工层次 : 8 取土场号 : g/cm 3 ρ s g m1 g m2 g m4 g mw g/cm 3 ρw=mw*ρ s/mb % ω g/cm3 ρ d=ρ w/(1+0.01* ω)% g/cm 3 ρmax % K=ρ d/ρmax 50 57 35 22 47 39 8 52 308.13 290.11 296.00 319.31 274.20 278.84 319.25 325.71 272.83 256.58 260.95 280.92 243.84 246.94 279.19 284.59 54.76 52.14 52.28 55.05 54.64 53.98 52.83 53.51 35.30 33.53 35.05 38.39 30.36 31.90 40.06 41.12 218.07
浅谈公路路基压实度控制 摘要：在公路路基工程施工中，主要通过控制土体的密实度指标和强度指标来保障路基的 填筑质量。路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与 原地质地貌直接结合部，受 自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长。 在我国，现在公路建设正在蓬勃发展，另外一方面，公路的施工质量也越来越多的受到了 关注。路基施工过程中，因施工方法不同，以及含水量的差异和击实标准的差别，相同密 实度的土体，其力学性能指标有较大的差异。路基压实情况经常影响公路施工质量，如何 达到施工压实标准，克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降，是公路工程施工中亟待解 决的重要问题。本文就影响路基压实的因素、控制方法以及怎样进行路基施工管理进行分 析和讨论。 关键词：公路 路基 压实度 控制 一、影响公路路基压实度指标的因素 影响公路压实度的因素很多，主要因素有含水量、松铺厚度、
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