佛山市纵五顺德段辅道工程第一合同段 西华 C匝道平交口 施 工 方 案 编制单位:湖南省怀化公路桥梁建设总公司 编制时间: 西华 C匝道平交口施工方案 一、工程概况 西华 C 匝道是与勒良路相交,并与我公司修建的佛山纵五顺德段辅 道相联接,是西华村民出入的主要通道,为了出入的车辆与行人的安全, 经现场确定在这一平交路口采用 5%的水泥稳定碎石做基层,铺筑沥青路 面。使之西华 C匝道、勒良路与辅道自然顺接。成为顺然的车辆分流口。 二、 计划工期 施工时有车辆的出入,对我们施工有一定的影响。根据现实情况, 计划工期 30天。 三、 施工工艺 一) 水泥稳定碎石(底基层、基层) 采用人工配合机械法施工,即按预定的施工配合比计算好每一段所 用的材料在拌和场堆放,专用搅拌机拌和均匀,用土方运输车运至施工 现场,人工配合机械进行摊铺,整平压实成型。其施工顺序为: 准备下承层 →施工放样 →备料及混合料
肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案 1 连接线箱涵施工方案 一、工程概况 本连接线箱涵包括 PK1+820、PK2+030、PK3+370、PK3+600、PK3+720、PK3+920、 PK4+360、PK4+480、PK4+900钢筋砼箱涵共 9座,其中 PK4+360、PK4+480、PK4+900 钢筋砼箱涵施工方案已单独上报。 PK1+820钢筋砼箱涵 (1-2 ×2m),与路线交角 45度,箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0 米,长度为 27.88m,涵底纵坡为 4.0%,涵顶填土高度为 2.049-2.966 米;箱涵涵身 浇筑砼等级为 C30,受力钢筋与构造筋均为 2级。涵身基础为 C20砼,钢筋净保护层 为 50mm。 PK2+030钢筋砼箱涵 (1-2 ×2m),与路线交角 120度,箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0 米,长度为 20.629m
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