贵州省高速公路六枝至镇宁段第八合同段 路基石方爆破专项方案 中铁二局股份有限公司项目部 1 路基采用爆破施工段： 本 标 段 路 基 开 挖 土 石 方 共 计 27.7089 万 方 。 其 中 LGK4+497.556~LGK4+600段线路从山坡鞍部通过，东西两侧地势较低，南北 两侧地势较高，地形起伏较大，场地地貌属溶蚀地貌，该段路基挖深最大 高度为 33 米。LGK6+225~LGK6+420段线路从山坡鞍部通过，地势呈东高西 低，北高南低，地形起伏较大，场地地貌属溶蚀地貌，该段路基挖深最大 高度为 42.5 米。 一、爆破方案的选择 为了不影响交通， 该段山体爆破以老的路面为中心，先进行半幅施工， 施工时根据实际情况确定每次爆破的深度，逐层挖除，当一边山体爆破完 成至设计高度，满足通车条件后再进行另外半幅山体的爆破施工和老的路 面拆除。爆破施工时，要对车辆进行严格管理，在爆破时
路基挖、填方施工技术交底 工程名称 济宁市高新区洸府河重 点地段绿化景观工程 -西 岸 施工单位 济宁东城建设集团 分项名称 素土路基 施工部位 K10+700 -K7+200 交底内容： 施工中严格控制压实度、厚度、平整度、横坡度，以及各施工段的 接头处必须挖台阶交错搭接。 1、施工工艺流程 施工放样—清表及挖除—基底处理—基底碾压—基底检查—整修路 槽—路槽检查验收—路面备土—备土检查验收 2、施工操作方法 ⑴施工放样：本纵断面设计高程为路中心油面设计高程。正式施工 前测出中桩，增设临时水准点。 ⑵清表及挖除、下挖路基及基底处理：将路基范围内的所有草皮、 旧路基层内的杂填土、垃圾土等全部挖除，并弃出路基施工范围以外。 开挖至零层后，若发现存在软弱地基，则利用好土换填然后用振动压路 机碾压，压实度用沉降量控制在 3mm之内，碾压结束后测量弯沉， 合格 后备上层土。 ⑶路基检查验收：路基整
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