采用室内大模型试验、现场试验与有限元模拟相结合的方法,分析了加筋砂垫层对地基承载力和沉降的影响,探讨了加筋地基中筋带内力的发展和分布规律。分析结果表明,试验中采用的加筋垫层能显著提高软土路基的极限填筑高度,但对减小沉降效果不明显,各层筋带内力均随填筑高度增加而增加,在同一填筑高度下其最大值相差不大。
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程 TLSG-4 标段 路基填筑首件实施方案 1 目 录 一、首件路基填筑施工依据 ..................................... 1 二、首件施工目的 . ............................................ 1 三、工程概况 ................................................................................................... 1 四、首件位置、工程地质情况 ....................................................................... 2 4. 1、首件位置 . ..................................