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更新时间:2024.11.16
填土高度对软土路基沉降变形规律的影响分析

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以彭泽—湖口高速公路K12~K63段为研究对象,结合公路沿线特殊地理、地质概况进行了路基沉降监测,并通过采用室内试验数据与现场实测数据对比分析的方法,得出了填土高度对软土路基沉降变形的影响规律。

路基填土方试验段总结报告

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路基基床以下土方填筑试验段总结报告 为全面展开路基土方填筑施工 ,我标段在 DK160+050~DK160+250段进行了 路基填方试验段施工,试验段长 200米 ,填方高度 8~10m,填筑土方 1660 m3,具 有代表性,满足试验段的施工要求。 根据路基填方试验段施工方案, 我部成功完 成了该段试验施工工作, 获得了宝贵的试验数据, 为大面积的土方填筑施工提供 了依据。现将施工总结如下: 一、工程概况 本试验段位于宁县南车站内, 属于泾河右岸一级阶地地区, 地形较平坦,地 势较开阔,工点涉及地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土; 地下水为第四系孔 隙潜水,地下水埋深 8~12m,主要由大气降水补给,水位随季节变化而变化, 水质较纯,对施工无侵蚀;地震动峰值加速度 0.05g,最大冻结深度 100cm。 二、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量; 2、确定适宜的松铺厚度; 3、确定压

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