205 特殊地区路基处理 一、路基填前冲击碾压 （一）填前冲击碾压时，应按本规范及《公路路基施工技术规范》 要求将表层有机质或腐殖质土清除。 （二）试验路段应选择土质具有代表性的路段；工作面平坦，交 通及试验条件较好，试验路段的直线长度不小于 120m；确定沉降量、 压实度、贯入值等参数。 施工过程中地表沉降量应达到冲击碾压试验 段地表沉降量标准。 （三）在有构造物的路段， 宜在地基冲击碾压完成后再进行构造 物施工。 （四）施工前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物， 并应根据构造物的类型采取开挖隔震沟、 降低冲击压路机的行驶速度、 增加冲击遍数等保护措施。施工时应注意观察，发现异常情况时，立 即中断施工，以避免构造物损伤。 （五）全线除地基处理路段外地基表层采用 25KJ三边行双轮冲 击压路机冲击碾压，要求有效影响深度 ≥06m，冲击压实遍数推荐值 20遍，以现场试验段结果为准；冲
项目编号： 湖 南 省 交 通 厅 科 技 发 展 基 金 项 目 合 同 书 项 目 名 称：特殊地质条件下高速公路路基的设计与施工技术研究 承 担 单 位： 长 沙 交 通 学 院 主要协作单位 ： 主 持 单 位：湖南省耒宜高速公路建设开发有限公司 项 目 负 责 人： 郑 健 龙 湖 南 省 交 通 厅 制 订 一 九 九 九 年 六 月 2 一、 研究的目的意义和国内外概况 随着我国高速公路工程建设事业的迅速发展、路线向山岭重丘区的不断延伸， 不良地质地段、特殊路基的处理、高填深切路基沉降计算、边坡稳定分析及坡面防护 技术等，成了道路工程建设者必须面临和解决的技术难题，并成为路基设计与施工的 关键，系统地开展山岭区高速公路路基修建技术的研究已是公路科技工作者的当务之 急。 耒宜高速公路地处湘南山岭重丘区，现已查明，沿线存在多种不良地（土）质 路段，如：高液限、高塑指粘性土、高含
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