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路基压实

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浅议路基压实质量控制 作者:扶涛涛 时间: 2007-10-18 16:22:00 来源: 本站原创 路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低土基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀 变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性,提高道路的使用年限。一些新建 道路由于路基压实质量未达标即就急于铺筑路面,开放交通后在自然因素和车辆荷载作用下,路基产生沉 陷变形而使路面结构破坏,造成极大的浪费和损失。因此,路基压实质量是保证道路施工质量的基础和前 提。 1 影响压实效果的主要因素 通过机械压实可使土颗粒重新排列彼此挤紧, 孔隙减小, 增加内聚力, 从而提高土体的强度和水稳定性。 影响压实效果的主要因素有: 1.1 含水量 含水量对压实效果的影响很大,无论是沟槽回填还是路基压实均应控制含水量。严格控制含水量在最佳 含水量的 ±2%的范围内。土在此状态下,土粒间引力较小

路基填石试验段总结

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惠兴高速公路第 19合同段 中国路桥集团西安实业发展有限公司 1 路基试验段施工总结 为确保路基工程的施工质量, 以科学的数据指导生产, 确保优良工程。 根据施工规范和设计图纸及招标文件的有关技术要求,结合路基工程施 工实际情况, 惠兴 高速公路 镇宁至兴仁段第 19 合同段在 项目办和驻地办 的正确领导和监督下,进行 填石路基试验段的施工,获得了适宜的松铺 厚度、 相应的碾压遍数、 最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料, 现上报总结报告 批准,依此指导 土石方填筑路基石方的施工。 第一章 编制依据 1、编制依据 1.1 贵州惠兴高速公路第 19 合同段合同段的整套《招标文件》 (含业 主的补充技术规范、招标补 遗书及招标答疑) ; 1.2 贵州惠兴高速公路第 19 合同段合同段的两阶段施工设计图 ; 1.3 贵州惠兴高速公路第 19 合同段总体实施性施工组织设计 ; 1.4 现场踏

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