哈大铁路客运专线 TJ-1 标段 1 哈尔滨 ~大连客运专线 路基试验段总结报告 （施工里程 DK58+789.22~DK58+930） 编制： 复核： 审核： 中国中铁 #哈大客专第 #项目部 2008年 4 月 15日 哈大铁路客运专线 TJ-1 标段 2 DK58+789.22~DK58+930试验段总结报告 一、 工程概况 1、 试验段及料源情况 本工点 DK58+789.22~DK58+930 位于南罗家屯特大桥台尾， 新普兰店车 站小里程端，线路以填方通过丘前缓坡及丘间洼地，地形左低右高。地势基 本平坦。路堤中心最大填高 6.62m，边坡最大高度 7.11m，全长 140.78m。试 验段填料为 A 组填料。 A 组填料采用 DK59+200~+422 段主线原地面以下 1 m 路堑挖方爆破石灰岩，各项指标均满足填料技术要求。 （经试验检测为 A 类土） 2、设计工程措施
一、概 况 采用一级公路标准， 第一合同段全长 1.970km。工程项目以两座大中型桥梁 和惠澳大道改造为主， 需要新填筑路基段， 除窄幅路基匝道外， 标准的 33m宽路 基填筑约 300m，均为穿越村民住宅地段。房屋拆除一时难于解决，经协调最终 选定邻近段的 K3+880～K4+000，共 120m，作为本合同段的路基试验段。试验日 期从 2003年 1月 18日开始，于同月 24日结束。 路基试验段经检验获得通过，为本合同段建桥和路基填筑赢得了时间。 二、路基试验段人员、机械和材料 1、组织机构： 2、人员安排： 每台施工机械司机各一名，施工员 2名、现场指挥一名 3、采用的机械设备 CATE挖掘机 HD820一台，配备运输车 12辆。摊铺平整为 D65P-B和 T140 型推土机； 93、95区则采用平地机整平，采用 YZ18B和 YZ20C-V型振动压路机 碾压，洒水车为解放 14
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