路基试验段施工方案 1.工程概况 1.1 概述 洛宁至卢氏高速公路是河南省郑州至卢氏高速公路第二段新建项目， 为河南 省高速公路网西部支线之一。 途径洛宁、卢氏两县市。路基试验段设在 K88+472～ K88+700段 ,为我标段黄土地基冲击碾压处理段，地基土主要为非自重湿陷性黄 土（Ⅱ级）。 本段路基设计要求： 冲击碾压后 1m深度范围内的压实度不低于 90%，湿陷 系数小于 0.015。 本实验段平面位置示意图如下： 1.2 工程地质构造 根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，桥梁区的地质现象主要表现为黄土平 梁，为第四系中更新统老黄土， 夹多层棕红色古土壤层， 岩性主要为粉质粘土和 粉土，硬塑至坚硬。 2.编制依据 《湿陷性黄土地区建筑规范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程质量验收评定标准》 （JTG.B01—2003） 《
溶洞处理施工技术方案 我合同段地处湖南西南部， 沿线路地势较平坦开阔， 属平原微丘、 低山地貌，自南向南倾斜，植被及地表水系发育，地下水可划分为第四 系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类。路线范围内溶岩发育， 暗河、溶洞、溶沟、溶槽等密集分布，地表水、地下水对混凝土、钢筋 混凝土中的钢筋无腐蚀作用。 一、工程概况 我部地处溶洞地带，根据该桥地质勘察报告资料显示，桥梁区地层上 部主要由第四系植物层、冲洪积层组成，下伏基岩为泥盆系上统锡矿山 组中厚层状灰岩构成，其地质情况由上至下依次分别为种植土、粉质粘 土、细沙、中分化灰岩，隐伏岩溶、溶蚀裂隙较发育，且有溶洞。 二、施工准备 1、了解地质情况，测定桩位，平整场地 a、详细了解桩基桩位地质、水文资料，掌握溶洞出现的位置， 并大致推断其范围、大小以及充填情况，并制定合适的施工方案和 施工技术保障措施。 b、每个孔位的地质柱状图和施工方案都单
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