精品文档交流 常见的暖气管道的连接方式 图一：上进下出，对角连接 此种连接方法是最为合理，最有利于水循环的连接方式。 图二：上进下出，同侧连接。 此种连接方式比较适合于高度在 80cm 以下的散热器。过高的散热器不利于水流循环。 图三：底进底出连接方式 现在基本上所有新建设的住宅小区都是这种连接方式，暖气管道是铺设在屋内地面的。厂家在制作散热 器时是需要在散热器的内部，靠近进水口的位置设置一个隔板，这样水流强制在散热器内部循环。 精品文档交流 常见的几种串连管道连接方法： 图一：同侧并联连接方式。此种管道连接方式的优势在于管道中的水流可以同时流入自家的散热器和楼 下的散热器， 相互不受影响。 而串联管道的连接方式是必须要经过自家的散热器， 才可流到楼下的散热器。 图二：对角并联连接方式 串连并连相结合的连接方式： 精品文档交流 常见的双管道系统连接方式 双管道连接方式主要用在高层塔楼上，此
在汽车采暖设备上,长期通用的是水暖式暖风机和部分独立式暖风机。当汽车内燃机在工作时,机内温度最高可达1800～2000℃,,需要对缸体进行冷却,比较常用的方法是以冷水流经散热器予以散热。水暖式暖风机就是利用此种受热后冷却水(热水),使其沿着水管流入暖风机芯体内;再由风扇强力抽吸,空气流由前向后以高速从芯体中通过,使空气加热并不断扩散到汽车驾驶室内或其他处所进行采暖。但是,有的汽车内燃机并不用水冷却,而是以高速空气直接吹
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