针对山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了控制爆破技术在山区高等级公路路基施工中应用的可行性和必要性。实践表明:路基施工中推广和应用控制爆破技术是保障安全施工、加快施工进度和保证施工质量的有效措施。
在修建南宁至友谊关高速公路K124+195～+310段成功进行了一次38.7t的深挖路基硐室微差控制爆破。本文介绍该爆破设计、安全验算、施工组织及质量控制等有关技术。工程实践证明:在石方大量集中、工期紧、施工条件困难和工程地质条件较好的路基石方开挖中,合理选用硐室控制爆破方案,能提高工效和保障工程环境的安全。
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