路基精加工层施工是整个路基施工中最关键的一道工序，本文介绍了益常高速公路路基精加工层机械化施工时为确保精加工层平整度所采取的一系列技术措施，可供有关人员参考。
路基试验段施工方案 1.工程概况 1.1 概述 洛宁至卢氏高速公路是河南省郑州至卢氏高速公路第二段新建项目， 为河南 省高速公路网西部支线之一。 途径洛宁、卢氏两县市。路基试验段设在 K88+472～ K88+700段 ,为我标段黄土地基冲击碾压处理段，地基土主要为非自重湿陷性黄 土（Ⅱ级）。 本段路基设计要求： 冲击碾压后 1m深度范围内的压实度不低于 90%，湿陷 系数小于 0.015。 本实验段平面位置示意图如下： 1.2 工程地质构造 根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，桥梁区的地质现象主要表现为黄土平 梁，为第四系中更新统老黄土， 夹多层棕红色古土壤层， 岩性主要为粉质粘土和 粉土，硬塑至坚硬。 2.编制依据 《湿陷性黄土地区建筑规范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程质量验收评定标准》 （JTG.B01—2003） 《
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