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更新时间:2025.01.11
路基工程试验段施工方案

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- 1 - 路基工程试验段施工方案 (K0+673-K1+049段) 一、编制依据 (1)驻信高速公路改扩建工程施工合同、图纸。 (2)中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术 规程、质量评定标准与验收办法。 (3)河南省人民政府及地方政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人 员健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 (4)我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。 (5)《公路路基施工技术规范》 (5)《公路路基设计规范》 二、工程概况 驻马店至信阳(豫鄂界)改扩建第一合同段,起止桩号为 K0+673-K1+049 全长 11.9Km,其中路基加宽是在原高速公路 28.0m 宽度基础上双侧各加宽 7.0m 形成宽度 42.0m路基。行车道宽度 2×4×3.75m,中央分隔带宽度 3.0m,路缘带宽 度 2×0.75m,硬路肩宽度 2×3.0m,土路肩

路基工程试验段工艺性方案

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路基试验段工艺性施工方案 一、工程概况 湖田南站路基工程起止里程为: DK364+250~DK366+452,施工 工期 15个月,包括 2个月施工准备。路基中心最大填高约 18.1m, 最大边坡高度 19.3m,下部地层为白云质灰岩,弱风化,岩溶中 等发育,上层覆软、硬塑粉质黏土,表层覆盖种植土,层厚 12.6~19.0 米,地下水以基岩岩溶裂隙水为主,透水性差、富水 性差,水位埋深 0.5~16.2m, 地下水及地表水具有酸性浸蚀。 二、试验目的 通过试验段施工,我们将确定如下主要施工参数及相关工 艺: 1、通过试验对比确定最佳的路基填料; 2、通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填 层厚度; 3、通过试验确定合理的机械、人员配臵方案; 4、通过试验确定合理的碾压方式及遍数。 三、人员、机械配臵 1.管理人员配臵 现场管理人员配置表 2、施工机械配臵: 序号 设备名称 规格型

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