公路路基需要对路面上各种荷载进行承担,因此保证路基工程的稳定性以及安全性是至关重要的,这样也才能够充分保证公路工程的各种功能得以发挥。在公路路基设计工作中,存在着一些因素对其安全性和质量形成一定的影响,导致公路受到巨大损害,想要提升公路路基施工的质量和安全性,其中对软基的处理是一项关键点,下面文章将会对此方面的内容进行阐述,以供参考。
205 特殊地区路基处理 一、路基填前冲击碾压 （一）填前冲击碾压时，应按本规范及《公路路基施工技术规范》 要求将表层有机质或腐殖质土清除。 （二）试验路段应选择土质具有代表性的路段；工作面平坦，交 通及试验条件较好，试验路段的直线长度不小于 120m；确定沉降量、 压实度、贯入值等参数。 施工过程中地表沉降量应达到冲击碾压试验 段地表沉降量标准。 （三）在有构造物的路段， 宜在地基冲击碾压完成后再进行构造 物施工。 （四）施工前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物， 并应根据构造物的类型采取开挖隔震沟、 降低冲击压路机的行驶速度、 增加冲击遍数等保护措施。施工时应注意观察，发现异常情况时，立 即中断施工，以避免构造物损伤。 （五）全线除地基处理路段外地基表层采用 25KJ三边行双轮冲 击压路机冲击碾压，要求有效影响深度 ≥06m，冲击压实遍数推荐值 20遍，以现场试验段结果为准；冲
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