国道 306线凌源（辽蒙界）至赤峰公路工程 路基、台背沉降、位移观测方案 合 同 号：CLTJ-05 起讫桩号： K254+200～K266+700 申报单位： 通辽市交通工程局赤峰至凌源公路第五合同段 申报日期：二〇一一年十一月 目录 一、 总则 二、 编制依据 三、 路基沉降位移观测技术要求 四、 观测频率要求 五、 沉降位移观测仪器要求 六、 测量工作的基本要求 七、 观测点编号 八、 数据整理及上报 1 沉降、位移观测施工方案 一、总则： 为掌握路堤在施工期中的变形动态， 道路的变形监测工作是评价 道路路基处理方式适宜性的重要手段之一， 由于该工程项目所处的区 域和地质情况，需要客观、科学地了解和掌握路基沉降的原因、搞清 填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系、路基的沉降规律，为减少或 消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据，保证 道路的正常施工与运营。
路基沉降观测方案 一、工程概况 本工程位于上海市崇明东滩启动区，其范围主要为启动区内的四条规划道 路：Z1路北段、 Z1路南段、S1路和 S2路，道路总长度 9066m。本工程所在地属 三角洲冲积平原，属河口、砂嘴、砂岛地貌类型 ,涉及路段多为填方路段，桥头 路基采用 PTC桩加固。根据设计要求，所有经过路堤桩处理过的桥头或路段均应 设置动态监测。 二、编制标准及规范 （1）崇明东滩启动区市政道路 （一期）工程（二标段）道路施工图设计 （2）《工程测量规范》（GB50026-2004） （3）《国家一、二等水准测量规范》 （GB/T12894-2006) （4）《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) （5）《公路路基路面现场测试规程》 （JTJ059-95) 三、观测目的 沉降观测的主要目的是利用观测资料的沉降分析结果， 科学地掌握路基沉降 的结果和原因， 搞清路基填筑材料
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