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更新时间:2024.10.05
高速公路拓宽路基沉降分析

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佛开高速公路路基拓宽采用直接在原路基两侧拼接技术。原有路基软土地基采用塑料排水板处理,大部分路段地基土已完成固结,即沉降已处于稳定状态,路基拓宽后的新老路基存在差异沉降。现用有限元软件对拼接路基的沉降进行模拟计算与分析,为路基拼接工程的设计提供指导和依据。通过路基沉降计算与分析,拓宽路基采用复合地基处理可以减小新老路基差异沉降,达到路基设计要求。

共玉高速公路路基沉降分析

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西南财经大学天府学院 2015 届 本科毕业论文(设计) 论文题目: 公路路基沉降分析 —以共玉高速公路为例 学生姓名: 冯 文 平 所在学院: 西南财经大学天府学院 专 业: 工 程 造 价 学 号: 41102731 指导教师: 二○一五年三月 西南财经大学天府学院 公路路基沉降分析—以共玉高速公路为例 西南财经大学天府学院 本科毕业论文(设计)原创性及知识产权声明 本人郑重声明: 所呈交的毕业论文(设计)是本人在导师的指导 下取得的成果。对本论文(设计)的研究做出重要贡献的个人和集体, 均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文(设计)引起的法律结果 完全由本人承担。 本毕业论文(设计)成果归西南财经大学天府学院所有。 特此声明。 毕业论文(设计)作者签名: 作者专业: 作者学号: ____年__月 日 西南财经大学天府学院 公路路基沉降分析

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