佛开高速公路路基拓宽采用直接在原路基两侧拼接技术。原有路基软土地基采用塑料排水板处理,大部分路段地基土已完成固结,即沉降已处于稳定状态,路基拓宽后的新老路基存在差异沉降。现用有限元软件对拼接路基的沉降进行模拟计算与分析,为路基拼接工程的设计提供指导和依据。通过路基沉降计算与分析,拓宽路基采用复合地基处理可以减小新老路基差异沉降,达到路基设计要求。
高填方路基沉降分析及控制措施 摘 要： 公路工程作为国民经济发展的基础设施工 程，其施工质量的优劣将对社会经济发展、人们出行安全产 生极大影响。沉降问题是高填方路基施工的常见问题，选用 科学有效的处理技术对其进行有效控制，才能提升工程施工 的整体质量。本文在充分了解影响高填方路基沉降原因的基 础上，以注浆技术为主，对高填方路基沉降处理中注浆技术 控制措施进行了分析与探究。 关键词： 高填方路基；影响原因；沉降控制 一、影响公路路基沉降的原因分析 1、压实度不达标。在公路路基施工中，应该对全部通 道进行填土，路基施工用料、路基施工用机械以及施工顺序 等，会影响压实度，从而造成公路的路基施工中，路基压实 度不达标，从而引发路基形成不均匀沉降。 2、公路软土问题。公路项目中，对于其路基施工中， 如果软土地基施工阶段， 不能有效确定道路软基范围、 深度， 会导致软基处理施工中出现遗漏、缺失，不仅加
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