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更新时间：2024.11.16

头条 高铁路基沉降板的最终沉降量有多少?

当设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不大于10mm,预测工后沉降值不大于15mm时(轨道扣减调整限差),则满足要求。过渡段不同结构间的预测差异沉降不应大于5mm,预...

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路基沉降观测记录表2

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施工单位：工程名称：施工里程：工点类型：点号观测次数观测日期测点顶高程（m）观测沉降量（mm）累积沉降量（mm）沉降速率（mm/d）备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 测量：复核：专业负责人：注：观测沉降量是本次观测相对上次观测发生的沉降量，累计沉降量是本次观测相对第一次观测发生的沉降量。地表沉降观测记录表测一次施工单位工程名称施工里程工点类型 X（m） Y（m）测量：复核：专业负责人：点号测次观测日期水平位移观测记录表备注桩坐标法向位移距离（mm）总位移（mm）位移速率（mm/d)

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路基沉降观测方案 (2)

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国道 306线凌源（辽蒙界）至赤峰公路工程路基、台背沉降、位移观测方案合同号：CLTJ-05 起讫桩号： K254+200～K266+700 申报单位：通辽市交通工程局赤峰至凌源公路第五合同段申报日期：二〇一一年十一月目录一、总则二、编制依据三、路基沉降位移观测技术要求四、观测频率要求五、沉降位移观测仪器要求六、测量工作的基本要求七、观测点编号八、数据整理及上报 1 沉降、位移观测施工方案一、总则：为掌握路堤在施工期中的变形动态，道路的变形监测工作是评价道路路基处理方式适宜性的重要手段之一，由于该工程项目所处的区域和地质情况，需要客观、科学地了解和掌握路基沉降的原因、搞清填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系、路基的沉降规律，为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据，保证道路的正常施工与运营。

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