近邻地铁隧道深基坑的流变效应研究
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利用室内三轴蠕变试验结果,分析和研究了上海软黏土不同应力下的变形时间效应。试验表明,在弹性范围内软土可以用五元件黏弹性模型进行模拟。将建立的黏弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖,分析了基坑支护结构倾斜、墙间留土与不留土流变速率的影响以及隧道不均匀沉降的规律,并与实测数据进行了对比。结论表明五元件黏弹性模型可以模拟软土深基坑的开挖流变效应。
围岩级别和隧道跨度对隧道流变效应的影响
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围岩级别和隧道跨度对隧道流变效应的影响——以广州某特大断面公路隧道工程为研究背景,利用美国MSC.MARC有限元分析软件,在应用二次开发的广义Kelvin粘弹性流变模型基础上进行数值模拟,探讨了围岩级别和隧道跨度对隧道工程流变效应的影响,分析了隧道拱顶沉...
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