铜陵东火车站位于铜九铁路安徽段,站房基础采用一柱一桩设计,桩基施工区域地质条件相当复杂,地下岩石节理裂隙强烈发育,溶沟、溶槽、溶洞普遍分布于场地内,在桩基施工过程中遇到很多技术难题,针对不同状况采取了不同措施,有效控制了混凝土灌筑量,达到了良好的效果。
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