为使奔牛水利枢纽立交地涵结构可靠,施工方便,造价经济,通过比较2种方案在投资、施工、管理等方面的优缺点,优选出立交地涵设计方案,最终确定采用开挖现浇钢筋混凝土箱涵方案。
淮安枢纽立交地涵桥头堡钻孔灌注桩施工 泥浆护壁成孔灌注桩的施工是先由钻孔设备进行钻孔，在钻进过程中，用泥浆防 止孔壁坍塌，并藉泥浆的循环将孔内碎渣带出孔外，待孔深达到设计要求后，即行清孔，放 入钢筋笼，然后浇筑水下混凝土而成桩，其特点是： (1)、可适用于各种地层，且不用套管因而较经济； (2)、桩长可随持力层起伏而改变，不需截桩，没有接头； (3)、仅承受轴向压力时，不用配置钢筋。需配置钢筋时，按工作荷载要求布置，不用 接头，节约了钢材的用量； (4)、采用大直径钻孔灌注桩时，单桩的总承载力大； (5)、钻机小，重量轻，狭窄工地也能使用； (6)、设备故障相对较少，工艺技术成熟，操作简单，易于掌握。 1、工程概况 淮安枢纽立交地涵工程桥头堡基础为钢筋混凝土灌注桩， 分布于淮河入海水道上、 下游 右岸。根据设计图纸要求，桩基安全等级为二级。其中桩径为 1200mm （桩 1）的共 16 根
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