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更新时间：2024.11.23

头条 连通管

必须的，这是恒温三通阀，而且价格不低呢，且三通管也得计算。

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中低压连通管原理

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低压导汽管中压缸中部引出的蒸汽由两根 Φ900的低压导汽管接到低压缸中部，低压导汽管的结构如图 2—18所示。它是用钢板卷曲后焊成的薄壁导管，与中压缸和低压缸是直接用法兰刚性连接的。两连接口的中心距为 7895 毫米。在汽轮机运行时，低压导汽管与汽缸之间商热膨胀色最大工况时约为 16 毫米。为了吸收此膨胀差，在低压导汽管低压缸处的直管段上设有三节波纹管。最大工况时低压导汽管内的蒸汽压力为 2．62绝对大气 6，约有 11吨的蒸汽力作用在波纹管上，从而增加了管壁中的应力。因此在低压导汽管的一端设置一个平衡鼓 4。两根 Φ73x 4的蒸汽连管 5使平衡鼓内与低压导汽管内的蒸汽压力相同。平衡鼓与低压导汽管用三根 Φ45的拉杆 6和一个连接圆筒 7连接起来，内部蒸汽压力就出这些拉杆和圆筒来承担，不作用在波纹管上 (俗称补偿节 )，见图 2—19 平衡原理示意图。为了不妨碍在导

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机4-11-6中、低压缸连通管安装

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