本文介绍了采用盾构法和矿山法联合施工地铁车站的施工技术,并以北京市地铁五号线东四车站施工为例,说明了该技术应用于车站的施工过程。指出了应用该技术的关键在于两种工法施工结合部的设计和施工;同时还指出应用该技术可明显缩短工程建设工期,大大减少工程造价,技术经济效益良好。
伴随着科技的进步,更多国外地铁隧道方面先进技术的引入,地铁隧道及地下工程建设呈现出一片欣欣向荣的景象.作为地铁车站施工过程中的重要技术方法,盾构法与矿山法联合施工技术有着其独特的优势.该项课题的研究,将会更好地提升对该项施工技术的分析与掌控力度,从而通过合理化的措施与途径,进一步优化地铁车站施工的整体效果.基于此,本文主要对地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术进行分析探讨.
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