全日制硕士学位论文 申请人姓名： 武守辉 指导教师： 陈思杰 学位类别： 工学硕士 专业名称： 材料加工工程 研究方向： 材料先进连接技术与相变理论研究 河南理工大学材料科学与工程学院 二○一三年六月 汽车车身用铝 -钢异种金属之间的电阻点焊研究 Research on Resistance Spot Welding Between Automotive ’s Body Aluminum and Steel 河 南 理 工 大 学 学 位 论 文 原 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文： 汽车车身用铝 -钢异种金属之间的 电阻点焊研究 ，是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含任何其他个人或 集体已经公开发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的 贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢
摘要：本文对 Q345E厚钢板焊接工艺做了简单的介绍。 摘要：本文对 Q345E 厚钢板焊接工艺做了简单的介绍。 关键词： Q345E 钢板 ,施工工艺 Q345E 钢板具有良好的韧性、塑性、冷弯性和焊接性能。一般在热轧或正火状态下使用。广泛适用于桥梁、车辆、 船舶、管道、锅炉、各种容器、油罐、电站、厂房结构、低温压力容器等结构件。一般 20mm 以下的中板焊接时不用 焊前预热和焊前热处理。 40~60mm 算厚度板，由于较大的拘束度，焊接时需采取焊前预热、后热等措施。 1、下料加工：采用氧 —液化石油气切割，与氧 —乙炔气切割相比，虽然预热时间较长、切割速度较慢，但切割面 光滑，渗碳少，成本下降 20%以上，比较经济安全。 2、焊接方法：用焊条电弧焊打底，填充和盖面采用埋弧自动焊。 3、焊接坡口 ：精度要求较高的坡口，采用龙门刨刨削而成，加工后用样板检查坡口尺寸， 厚钢板对接在专用平 台
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