连杆是发动机结构中不可或缺的一部分,发动机能够可靠的工作、降低损耗以及噪声,很大程度上取决于连杆的质量、精度等。本文介绍了连杆工艺的相关理论基础及连杆的技术特点和技术要求,对连杆的加工工艺规程进行了详细介绍。按照常用的基准选择要求对连杆机械加工过程中的粗基准和精基准进行了选取。最后介绍了切削用量的选择方法。为后续指定连杆加工余量的确定以及
0 / 36 太原科技大学本科毕业论文 <设计)任务书 学生 信息 学号 200922018437 学院 机械电子工程学院 (华科 学院> 班级 姓名 李治明 专业 机械设计制造及其自动化 机自 092210H 指导 教师 姓名 张彦雄 职称 副教授 学生 学历 大学本科 任务书 发出时间 2018年 3月 13 日 论文<设 计)题目 105 系列高速柴油机连杆工艺总 体方案及指定工装设计 论文<设计) 起止时间 2018 年 3 月 17 日—— 2018 年 6 月 13 日 共需 周数 15 主要内容 : 完成发动机连杆工艺设计的指定任务 ,包括以下方面 : <1)105 系列高速柴油机连杆工艺总体方案设计说明书 <年产 6105 柴油机 5000台)。 <2)连杆总成工艺过程卡、工序卡;连杆总成结构图、各组成零件图。 <3)指定工装设计说明书、夹具装配图、夹具体零件图