1 目 录 1. 前言 ............................................................................................................................1 2. 工法特点 ....................................................................................................................2 3. 适用范围 ....................................................................................................................3 4.
冷冻法端头加固盾构水土环境中到达施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 目前，地铁建设的土压平衡软土盾构隧道进洞中有较多种方案可供选择， 主要是采取土 体改良方式满足洞门凿除的条件， 再辅以井点降水、 止水帷幕等其他措施防止盾构机在进洞 过程中出现漏水漏砂， 同时在洞门圈周边以弧形钢板、 喷射混凝土、 充气气囊等方式进行封 堵洞门圈与盾壳和管片之间的间隙， 实现盾构进洞。 常规盾构进洞方案， 主要思路为采用适 合的洞门区域加固方式，保证洞门凿除的安全需要和盾构进洞过程中周边间隙封堵的有效 性。 杭州地铁 1 号线富春路站站至秋涛路站区间富春路站段头井周边环境复杂，且受承压 水影响，传统盾构进洞方法无法满足加固范围需要，采取端头井垂直冷冻加固 +端头井水土 回填方式进洞取得了较好的技术、社会及经济效应。 2.工法特点 2.1 施工安全性高， 采用冻结法保证洞门凿除时不产生水土流失，
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