1 路侧波形护栏埋置 1、路侧波形护栏防撞等级及防撞力 按《公路交通安全设施设计细则》 (JTG/TD81-2006) 路侧波 形梁护栏，防撞等级分为 B、A、SB、SA、SS五级，越岭线路 段为四级公路， 设计行车速度为 20km/h ，事故等级为一般事故 或重大事故， 路基护栏等级为 B级，但《公路交通安全设施设计 细则》中没有提供 B级路侧波形护栏的荷载，现按《细则》中桥 梁护栏碰撞为 B级碰撞荷载，当护栏的容许变形 Z=0.3-0.6m 时 碰撞力 P=60-75KN 。 2、波形护栏埋置 在挡土墙顶设置波形护栏， 打入护栏有困难， 可以采用埋入。 由于埋置深度较浅， 需要用拉筋固定在水泥砼面边缘， 采用的埋 置图式见下图。 2 220 Φ14 挡墙顶宽b R 57 3、植筋施工方案，施工方法。 桥面植筋施工方案、施工方法 按设计要求部位， 钻孔后用高压风将孔中灰尘吹出， 再用
安装路侧护栏要切实注重的二个问题 一、路侧波形护栏的意义及评价标准 （1）路侧波形护栏的设置意义 : 交通的飞速发展，给我们以极大的便利。但随之而生的交通安全 问题也是不容忽视的。应对交通事故主要从两个方面着手 :一方面 主动预防交通事故的发生，例如相应的交通法规的制定，交通标 志标线的设立 ;另一方面，当交通事故发生时尽可能地将其危害降 到最低，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中防撞护栏是实践 中最为常见的一种交通安全设施。合理设置路侧护栏具有以下几 方面的意义： ①有助于减少单车事故的发生 近年来由于疲劳驾驶、酗酒、药物等原因引发的单车事故越来越 多，采用合理长度、位置和结构形式的路侧护栏能及时预防车辆 冲出道路，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。 ②相当于间接减少路侧障碍物的数盆 护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只 有进行合理的设计，才能令它的这一负面效用降
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